从行业薪酬维度来观，临沂市交通/运输/物流行业的行业薪酬更是抢眼，以7882元的市场化平均薪酬超越青岛、济南排名第一。相较于政治、经济方面表现亮眼的 “济青”双子来说，临沂并不占据优势，为何能在交通/运输/物流行业有如此突出的表现呢？

　　建筑/建材/工程与机械/设备/重工行业是国民经济的重要支柱产业和富民产业，是推入经济社会发铺的重要力量，特殊是在促入社会就业、挪动农村劳动力方面具有不可替代的重要作用。作为重工业大省的山东更不例外，建筑/建材/工程和机械/设备/重工行业几乎占据了每座城市行业人才需求的前两位。保税区人力银行除却这两大支柱产业外，临沂市人才需求量占比较大的肯定是零售/批发行业和交通/运输/物流行业，占比分别为5。85与5。81，不相上下。商品的集散、转运等各个环节都离不开物流行业的强力支持，而要想与“南有义乌、北有临沂”之誉的商品市场相配套的硬件支撑，临沂的物流行业自然要比其他城市更加强劲、健全。

　　双十一过去了，你的快递都收到了吗？双十一的购物狂欢，离不开快递小哥和物流的强力支撑。在山东说到物流运输行业，保税区人力银行当属临沂。正可谓临沂有多大，市场就有多大，跟小编一起走入临沂的物流行业一探到底。

　　据齐鲁人才网数据显示，2019年二季度临沂交通/运输/物流行业的人才需求量占比按学历档次划分中，大专学历档次的人才占比为87。38%；本科学历档次的人才占比为12。38%；硕士学历档次占比为0。2%；博士学历档次人才需求量占比仅为0。03%。在三季度末，大专学历档次的人才需求量占比有所下降，占比为84。22%；本科学历档次人才需求占比提升，占比为15。56%。

　　放眼当下，若要实现智能化物流的成功转型，临沂必须立足技术改入推动产业升级，掌握好国家加大投入的机遇，通过政、产、学、研多方联动，大力加强人工智能技术地应用落地，优化人才结构，为行业的转型升级提供新动能，如此方可合力打造更加流通、更加智能的幸福临沂。

　　“2019国际人工智能及聪明物流大会”在临沂开幕，共同探讨了如何将人工智能等前沿技术与地方产业特点相结合，趟出一条智能化和特色化的城市发铺路线，这也意味着，在智能化发铺的路线上，临沂市的物流行业人才需求结构将入一步优化。

　　作为山东省的物流之都，临沂近日入选了2019年国家物流要道建设名单。据齐鲁人才网数据显示，截至2019年10月底，临沂市交通/运输/物流行业的人才需求量在山东省16市处于领先地位，占比为15。06；省会济南排名第二，占比为12。57；青岛该行业人才需求量在全省排名第三，占比为8。87。

　　兰山区不仅有着临沂最大的批发市场，也是全国最大的商品集散地之一。商品交易辐射全国26个省、市、自治区，是山东、江苏、河南、安徽地区最大的商品集散地和人流、物流中央，而小商品城经营商铺和大卖场有机结合的模式，为当地的批发与采购业提供了极大的便利，商品的输入与输出也绵绵不绝，依托于市场而崛起的物流园层出不穷，财源物流园、凯运物流园、中盈宏宇等独立雇主的发铺也突飞猛入，人才需求量入一步扩大。据齐鲁人才网数据显示，截至2019年10月底，兰山区交通/运输/物流行业的人才需求量在各区县中处于领先地位，是该行业人才需求最大的地区。

　　截至2019年10月底，根据临沂市各独立雇主在齐鲁人才网发布的岗位需求及薪酬待遇来观，交通/运输/物流行业薪酬最高的岗位当属遥洋舟员，市场化平均薪酬为12237元；其次是速递员，岗位薪酬为11785元；货运代理岗位薪酬排名第三，薪酬为11111元。通过对高薪岗位的望察分析，我们不难发现，这些高薪岗位多为体力劳动型岗位，技术、技能请求相对较低，这与临沂智能化物流的转型发铺目标还相去甚遥。