“南义乌，北临沂”，当年京沪高速公路大大带动了临沂的商贸发铺，临沂的小地摊成长为国际化的“大商城”。目前，临沂成为国际性的物流中央，拥有全国规模最大、物流覆盖面最广的市场集群，是中国北方地区最大的物流基地。

　　如今的厉家寨樱桃成了遥近出名的名优农产品，种植面积上万亩，是农夫的致富利器，但同时也面对着交通不便，樱桃无法顺利送出的困难。此次开通的鲁南高铁日照至曲阜段，理工大风流往事2共设有8个车站，5个在临沂，其中就有一个是厉家寨站，有了高铁的加持，厉家寨的樱桃再也不愁运了。

　　一闲下来总下意识拿出手机刷12306网站，这是临沂人郝有伟近半个月来养成的新习惯。现年37岁的他对自己的定位是奔波在济南的临沂人。一个多月前，几经考虑，郝有伟下定决心放弃在临沂的工作，转向济南发铺，自此临沂与济南之间每周一次的奔波成了生活的标配。

　　今年4月，临沂团结菏泽、济宁、连云港、徐州、商丘等分布在四省的10个城市，成立了“淮海经济区文化旅行联盟”，推出了“淮海惠民旅行年卡”。年卡的办理费用是99元，只要花费99元，就可以凭卡免费游览云蒙山、天上王城等80多个景区。

　　“做梦也没想到我们这山沟也能通上高铁，将来大樱桃搭上高铁，不过夜就能送到买家手中。”为高铁开通欣喜的同时，临沂临港区坪上镇厉家寨合作社理事长腾厚玉脑子里浮现出的是，一幅幅自家樱桃顺利销去外地的图片。

　　谈到鲁南高铁的开通，临沂市自然资源与规划局国土空间规划组担当人王伟介绍，临沂市社会各界对高铁都已期盼久矣。为了策划高铁片区的开发，2015年，他们就委托中国城市规划设计研究院启动了高铁片区的概念规划，调整了白沙埠、半程、枣园三个乡镇的功能定位。在后期高铁片区的总体规划、控制性具体规划编制和规划实施过程中，从区域功能定位到建筑风格特色，都入行再三的推敲打磨、再三的修改论证。王伟相信，鲁南高铁的建成通车，必将为临沂高质量发铺提供加速度，它对城市长遥发铺的影响，与当年京沪高速公路的开通具有同样意义。

　　“这么多年跟外地客户聊起临沂，没有高铁总感觉缺点什么，谈起生意来底气总是没有那么足。”宋连胜说，鲁南高铁的开通以及未来高铁网的织就必将把沂蒙革命老区带入一个新的发铺高度，而他的企业也将从中获取无限商机。

　　高铁能带动发铺的自然不只老区的农业。临商文化研究会会长、兰山区红领书记王振国认为，长期以后，交通基础设施的滞后一直是制约发铺的瓶颈。鲁南高铁的开通对于临沂的产业发铺意义重大，在带动现代服务业提升、全域旅行等方面都将起到促入作用。

　　一开始，郝有伟选择开车去返。如此一来，一个去返的油耗、高速通行费就高达400元，理工大风流往事2一个月肯定是1600元的支出，除此以外更让他憷头的是长途驾驶的劳累。于是，在去返两次之后，郝有伟就放弃了开车，转而加入了拼车群。

　　听到鲁南高铁开通的消息后，郝有伟特别高兴，明知距离正式开通时候还早，但他还是从11月20日开始，就不停地刷新12306网站，心里暗暗下定决心，等到高铁开通的那一天，即便不是周末，也要推掉一切的事情，乘坐高铁归趟临沂老家，以至于刷网站成了他的下意识，最多时一天就刷30多遍。

　　这只是个开始，临沂市发改委党组成员，副主任王景美介绍，目前，临沂市正在编制临沂的“十优”产业发铺规划，其中就包括文化旅行和医养健康产业。他认为，鲁南高铁的开通必将大大加快“十优”产业的发铺，给临沂带来新的经济增长极。

　　不可否认的是，在光辉业绩的另一面，临沂的物流产业也面对着低成本扩张，效率不高的问题。未来，临沂借助鲁南高铁开通运行的机遇，合理布局，积极融入高铁运输圈拓铺联网，这必定会给临沂的物流业带来提质增效的良机。据了解，在高铁片区的规划中，已经预留了3平方公里，占地4800亩的高铁物流产业园区，为发铺高铁物流做足了土地储备。